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液压刹车分泵和液压制动总泵是汽车制动系统中的重要组成部分，它们的工作原理如下：
液压制动总泵的工作原理：
1、液压制动总泵是制动系统的核心部分，其内部主要由活塞、缸体、油杯等部件组成，当踩下制动踏板时，活塞受到压力而移动，将制动液从油杯压向制动管路。
2、制动液在管路中传递压力，经过管路传递到各个车轮的制动分泵，从而实现车辆的减速或停车。
液压刹车分泵的工作原理：
1、液压刹车分泵是连接制动管路和刹车片的关键部件，其内部也有类似于总泵的活塞和缸体等结构。
2、当制动液从制动总泵通过制动管路流入刹车分泵时，分泵内的活塞受到压力而推动刹车片与刹车盘接触，产生摩擦力使车辆减速或停车。
3、液压刹车分泵根据车型和设计不同，可能会有单活塞式或双活塞式等不同的结构形式，但其基本原理都是利用液压原理实现刹车片的夹紧和释放。
液压刹车分泵和液压制动总泵的工作原理都是基于液压传动原理，通过压力传递实现车辆的制动，当驾驶员踩下制动踏板时，制动总泵将制动液压缩并传递到各个刹车分泵，刹车分泵再利用液压将刹车片推向刹车盘，从而实现车辆的减速或停车。